作者：李岚,郑东肪,姚杰 单位：西南交通大学 出版：《西南交通大学学报》1999年第04期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXNJT904.0150 DOC编号：DOCXNJT904.0159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 依据鹰厦线接触网检测车现有拉出值和列车振动检测数据及计算方法，提出了一种基于ＢＰ网络的新算法实现拉出值补偿计算，为供电段有效利用检测车动态检测数据指导静态检修提供了依据。实验结果表明：与人工测量值比较，误差＜３０ｍｍ的可达８０％。

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