作者:吴筱敏,Jae-OuChae 单位:西安交通大学 出版:《西安交通大学学报》1998年第09期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFXAJT1998090150 DOC编号:DOCXAJT1998090159 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《采用离子电流分析法实现发动机爆震信号的正确检测》PDF+DOC1998年第04期 吴筱敏 《火花点火发动机燃烧过程的实时检测与控制技术概述》PDF+DOC2003年第05期 刘少林,许沧粟,邢建国 《偏置电压对离子电流信号影响的试验研究》PDF+DOC2001年第05期 吴筱敏,余鹏,李福明 《火花塞离子电流传感器在发动机敲缸探测上的应用》PDF+DOC2000年第09期 吴筱敏,李福明,蒋德明,王子延 《火花塞离子电流检测及积碳对离子电流的影响》PDF+DOC1999年第05期 吴筱敏 《火花塞电极离子电流的初步探讨及其应用研究》PDF+DOC1999年第02期 吴筱敏,王子延 《汽油机燃烧参数的选择与实时控制应用研究》PDF+DOC1999年第04期 何丹娅,陈培陵 《采用火花塞电压分析法对发动机燃烧进行监控》PDF+DOC1995年第01期 岛崎勇一,金广正毅,高木治郎,凡山茂,宫田繁,王坤芝 《盲源分离法在火花塞离子电流信号分离中的应用》PDF+DOC2010年第01期 高辉,吴筱敏,高忠权,孟祥文,李根,黄佐华 《发动机失火算法研究》PDF+DOC2008年第31期 徐晓洁,王京,蔡文远,李鹏威
  • 描述了一种新的发动机信号检测方法———离子电流法 ,即直接利用火花塞电极作为传感器检测汽车发动机燃烧室内工作过程信号的方法 .当发动机工作时 ,由于工况不同、燃气密度不同 ,通过火花塞离子电流的大小及变化也将不同 ,因此利用火花塞电极作为信号感受器 ,可以检测诸如缸内压力、负荷、失火等发动机信号 ;为了获得不同目的的信号检测 ,作者首次在火花塞电极两端加不同的电压 ,获得了发动机在做功冲程以及进、排气冲程中的离子电流信号 ,为今后进一步检测其它信号 ,如爆震、排放等奠定了基础 。

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