作者:钱瑜 单位:江南大学 出版:《服装学报》1999年第04期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJLXY1999040160 DOC编号:DOCJLXY1999040169 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 在汽车悬架的行驶中顺性和操纵稳定性的设计中,传统的被动悬架只能在一种特定道路和速度下达到双方的最优折衷,而主动悬架系统在多种行驶条件下都能使两者达到最佳。本文在对汽车悬架进行了重新分类的基础上,阐述了半主动悬架的结构组成,工作原理和发展现状。

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