作者:谢俊,刘文鸿 单位:中国汽车工程学会;长春汽车研究所 出版:《汽车技术》1997年第10期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQCJS1997100120 DOC编号:DOCQCJS1997100129 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 1 前言 人们对汽车快捷、安全、舒适性的需求促使着电子技术的飞速发展。汽车上许多机械零部件已被机电一体化的自动控制系统所取代。汽车电子技术水平的高低,已成为争夺和占领世界汽车市场的重要手段之一。然而,汽车自动控制系统(由传感器、微型计算机、执行器等组成)中传感器技术的发展却滞后于半导体技术的发展,成为制约自动控制技术在汽车上应用普及的主要因素之一。 汽车传感器品种多、用量大、技术要求高,尽管可用于传感器的敏感技术种类越来越多、捕捉信息的范围越来越宽、可靠性不断提高、成本不断降低,但要得到一种既可靠、精确、快速而又廉价的传感器仍非易事。所以,从某种意义上说,先进汽车技术的竞争就是传感器的竞争。

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