《车轴的无损探伤》PDF+DOC

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2. 《新干线新型空心车轴的超声波探伤装置》PDF+DOC 在新干线新型车辆上采用了孔径为60mm的空心车轴。在每运行3万km进行一次的交番检查中须进行超声波探伤。但是以往将传感器触到车轴端面上检查车轴内部某处有无裂纹发生的探伤方法对空心轴不适用。因此日本铁道综研开发了在车辆整备线上可移动的空心轴自动探伤装置。该装置由于采用了传感器从车轴内部进行探伤的方法，......
3. 《转向架构架焊接部位的超声波垂直探伤》PDF+DOC 转向架构架时常发生疲劳损伤，有时会导致重大事故。损伤原因大部分系单面焊接区存在明显的未焊透现象。因此为防止损伤，实现免修，需要确定一个能确认焊接区无有害缺陷的超声波探伤法。为此，开发了确认单面焊接区有无未焊透、并测定其尺寸的特殊垂直探头(传感器)及两种探伤方法(如图所示)。该方法溶焊深...
4. 《轮对车轴校直机》PDF+DOC 波兰提出了一项轮对车轴校直机的专利(波兰专利，分类763/10，B21C 3/10，№.69654，申请日期70.11.10，公布日期74.1.15)。为了校直锻造后的车轴毛坯将毛坯送到输送器21的校直机上(图1)进行校直。...
5. 《调整轮对车轴超声波检验时的灵敏度》PDF+DOC 本文研究了直射式传感器和斜射式传感器从端面和侧面检测时，使用APД图调整机车车辆轮对车轴超声波检验斜射式传感器方法的灵敏度的特性。研究表明，使用标准试样(没有“平底孔”型的人造反射器)得到的基准信号就可以进行灵敏度的调整。本文还列举了“顿涅茨冶金工厂”有限公司在对车轴进行验收检查时一些根据APД图来......
6. 《铁道车辆轮对圆度误差测量方法研究》PDF+DOC 给出了一种在车测量铁道车辆轮对圆度误差的测量系统和测量方法，同时介绍了系统的标定公式、标定公式检验方法和检验结果。检验结果表明，该测量系统可以高精度地连续测量轮对圆度误差。...
7. 《光纤应变传感器及其应用》PDF+DOC 近年来，在桥梁、轨道等大型结构，自然环境、自然灾害等的新型监测系统中，采用光纤应变传感器的测量系统正在引起人们极大的关注。光纤应变传感器具有抗电磁干扰、阻燃防爆、频带宽、动态范围大、易于实现远距离多通道测量与控制等优点。它能应用于道路斜面(坡)的崩塌检测，河流堤坝、水库防灾监测，桥梁、隧道完好性监测......
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10. 《铁道车辆空心车轴裂纹的超声波检测》PDF+DOC 本文在试验的基础上，研讨了孔径为30 mm空心车轴的超声波检测装置。为补偿因孔径太小而导致的探测灵敏度下降，设计了一种压电复合聚焦探头。业已表明，所研发的超声波技术，可检测出非配合中间部位深度为0.15 mm的人工裂纹以及轮座(配合部位)内深度为0.3 mm的裂纹。对装用这种空心车轴的车辆来说，车轴......