作者：李一之 单位：上海百联汽车服务贸易有限公司 出版：《汽车与配件》1997年第20期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCPJ1997200140 DOC编号：DOCQCPJ1997200149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 1.空气流量传感器(MAF)、进气歧管压力传感器(MAP)的检测。 当发动机出现怠速振抖、加速不良和动力不足时，可拔开MAF或MAP的插头起动发动机试验，若发动机工作状况变好，说明空燃比的控制失准，因为拔掉MAF或MAP的插头之后，ECU输出固定的喷油持续时间和基本

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