作者：林瑜馨 单位：上海汽车集团股份有限公司 出版：《上海汽车》1996年第04期 页数：12页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSHQC1996040050 DOC编号：DOCSHQC1996040059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 1 前言现代汽车除了保证其基本性能，即行驶性、转向性和制动性以外，现在正致力于提高安全性与舒适性，向高附加值、高性能和高质量的方向发展。对此，作为提高操纵稳定性、乘坐舒适性的汽车悬架必须进行相应的改进。由于操纵稳定性与乘坐舒适性在汽车悬架结构设计上是很难获得统一的，因此，长期

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