作者：张永孝 单位：中国航空工业第六三一研究所 出版：《航空计算技术》1996年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKJJ603.0030 DOC编号：DOCHKJJ603.0039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 本文以某直升机飞控系统为对象，以飞控计算机为中心，围绕系统的余度配置、容错设计原则、中断处理算法、重构、故障检测和灾难性故障的钝化处理等方面的内容，展开讨论。双余度直升机数字飞行控制系统的安会可靠度，是通过硬件和软件实现的容错技术而获得，它根据系统实际需求。采用硬件和软件相似余度设计，最大限度利用飞控计算机自监控和双余度信号比较监控能力；最终使系统达到无故障工作／故障安全。

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