作者：王瑄,王春雨 单位：中国汽车技术研究中心 出版：《》 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSJQC1995010030 DOC编号：DOCSJQC1995010039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《汽车碰撞试验用假人多轴力传感器的校准技术研究》PDF+DOC2009年第06期 周新良 《汽车碰撞试验数据采集系统的综合分析》PDF+DOC2014年第01期 赵思远 《轨道车辆碰撞试验加速度传感器选型试验研究》PDF+DOC2020年第04期 刘志祥,张志强,张洪顺,梁立鹏,赵晓春 《粉尘油雾检测中光电传感器的研究》PDF+DOC1992年第06期 傅煜,徐立大,林秉乐 《微力测试仪》PDF+DOC1993年第01期 单金德,李志源 《高科技的假人》PDF+DOC 吴明 《模拟培养实验室的构想设计》PDF+DOC2009年第02期 马鑫,严晓平 《储罐声发射在线检测方法及其应用》PDF+DOC2013年第01期 赵永涛,孙文勇,胡家顺,张颖 《低功耗树木直径生长记录仪》PDF+DOC2013年第02期 陈金星,张茂震,祁祥斌,赵平安,金雨菲 《拉脱法测量液体表面张力系数实验装置的改进》PDF+DOC2013年第03期 杨能勋,王晓红,崔凯

    • HvbridⅡ假人由Alderson研究试验室完成原始设计，后由GM和VHTSA使用Alderson和Sierra工程部件改进而成。其尺寸和质量代表美国成年男子人口的平均值。设计包括部件运动范围、质心和质量等，美国政府决定将其作为汽车碰撞试验标准假人采用。HybridⅢ与HybridⅡ相比具有更高的生物仿真度和仪器测量能力，NHTSA已指定将其作为试验汽车的标准假人，用于FMVSS208标准。其它类型正碰撞假人包括第95百分位大的男性试验假人、HybridⅢ第5百分位小的女性假人和儿童假人。侧碰撞假人是由HybridⅡ第50百分位男性试验假人修改而成，目的是在试验汽车侧碰撞的耐撞性时，能提供似人的侧向响应。

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