作者：T.Yamauchi,T.Nogi,任雄峰 单位：天津大学 出版：《小型内燃机与车辆技术》1990年第05期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXXNR1990050100 DOC编号：DOCXXNR1990050109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 本文介绍一种新型发动机稀薄燃烧控制系统。采用燃油雾化器，可获得直径为40μm精细油滴的均匀混合气。为在气缸内空燃比8～26范围内实现精确而快速的响应控制，研制了一种新型空燃比传感器，并研究出一种空气流量的综合控制方法。在常速行车条件下，把平均空燃比加大到25，可显著地改进油耗和排放。这是由精细混合气稳定燃烧而实现的。这个系统既可确保司机获得平稳的驾驶性能，又可实现快速的车辆响应和良好的燃油经济性。

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