采用微机控制发动机点火和供油，使发动机在任何工况时均在最合理的工作状态下运转，这是平衡经济性、动力性和排气污染之间矛盾的最有效措施，代表今后发展方向的电控汽油喷射系统可利用氧传感器测定出排气中的氧浓度，并利用微机控制空燃混合比，具有该系统的发动机压缩比在爆燃前、后对发动机热效率及平均有效压力的影响不同。目前，我国应在化油器流量特性、节气门装置及控制点火时间方面加以改进；应加强引进技术的消化吸收工作；加强发动机和整车匹配技术的研究；加强电子技术在汽车上应用的研究。

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