作者:V.M.Constien,刘冰 单位:铁道部大连内燃机车研究所有限公司 出版:《国外铁道机车与动车》1993年第11期 页数:7页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGWMJ1993110040 DOC编号:DOCGWMJ1993110049 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于压力波对喷油规律的计算方法研究》PDF+DOC2000年第03期 乔新勇,刘建敏 《VE 泵的特性及其试验研究》PDF+DOC1997年第02期 熊翔辉,李晓珍,潘秀明 《柱塞泵性能的液力调整和喷油过程的分析》PDF+DOC2001年第05期 潘秀明,王金华,邹季灿,曾文,吴小 《基于压力波和几何供油规律计算喷油量的方法研究》PDF+DOC1999年第03期 刘建敏,骆清国,尹胜波,段初华 《柴油机采用分段调节实现预喷油的研究》PDF+DOC1999年第05期 许锋,乔寿成,魏丽云 《喷油泵试验台流量传感器的研制》PDF+DOC2005年第02期 赵忠华,王会明,刘华忠 《柴油机燃油喷油量的试验计算方法研究》PDF+DOC 尹胜波 ,刘建敏 《喷射流量传感器的研制》PDF+DOC2003年第S2期 王会明,吕钊钦,侯加林 《改进喷油泵试验台量油系统的研究》PDF+DOC2006年第02期 李东民,王会明,赵忠华 《电控喷油器针阀升程自动测试》PDF+DOC2013年第03期 王军,何炼,张幽彤,张更云
  • 为了对柴油机工作过程进行精确的热力计算以及对其燃烧过程进行研究,就必须要了解燃油喷射妁点和喷油率。但到目前为止,柴油机的某些工况下,当燃油管道出现严重穴蚀现象时,还不能用试验手段确定喷油率。本文提出了一种在柴油机运行中不受穴蚀影响测定喷油率的方法。通过测量针阀升程信号和针阀撞击升程限制器的冲击力信号,可计算出喷油率。该计算的喷油率和测得的喷油率是相符合的。

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