作者:B·P瓦尔达年,孙成刚 单位:石家庄铁道大学 出版:《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》1986年第04期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFSJZT1986040160 DOC编号:DOCSJZT1986040169 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 柴油机和内燃机气缸中的压力测量,其条件相当困难,这是由于连接传感器和气缸的引压管的管壁温度高达350°~500℃。而充满引压管的气体温度约为其平均值。在这种情况下,快速流动过程的测量和记录,只有在传感器敏感元件被强制冷却时,才是可能的。在不良条件下,引压管可能成为被记录波形的主要畸变源。原因是引压管连同传感器腔体都充满着弹性气体,而形成了一个压力振荡系统。致使压力传递精度同引压管的频率特性直接有关。它可以按声波在气体介质中的传播理论来计算。

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