作者：洪志祥 单位：四方车辆研究所 出版：《铁道车辆》1987年第08期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDCL1987080080 DOC编号：DOCTDCL1987080089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 本文建议研究一种应用微电子技术的三通阀。其逻辑功能由集成电路完成，列车管、副风缸及制动缸之间的压缩空气接通与否由“电磁阀”来完成。新型三通阀应能：新老车混编；列车前后车辆制动的一致性好；达到10年以上的检修周期。该项技术如实用有困难，可发展一种制动模拟装置，以供研究三通阀的性能。本建议供有关方面参考。

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