《应用多输入单输出的随机信号分析技术研究车辆——轨道的相互作用》PDF+DOC
作者:C. Esveld,钱学海
单位:青岛四方车辆研究所有限公司
出版:《国外铁道车辆》1985年第06期
页数:9页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFGWTD1985060110
DOC编号:DOCGWTD1985060119
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《动态称重测力技术的现状和发展趋势》PDF+DOC2001年第03期 施昌彦
《动态称重测力技术的现状和发展动向》PDF+DOC2000年第01期 施昌彦
《基于电感式传感器的快速动态测量方法》PDF+DOC1994年第08期 孔力,徐恕宏,黄曰怀,林涛
《全光纤零差式Mach-Zehnder干涉仪的数学模型》PDF+DOC1994年第05期 李斌祥,戴文瑞,李杰,王丹萍,郑绳楦,欧阳武
《一种简单方便的高精度非接触式阻力测量方法》PDF+DOC1992年第04期 李克文,连淇祥
《跳马项目的三维实时动态测量系统》PDF+DOC1993年第02期 马涛,张如一,王强,王克鹏,李朝弟
《火电厂大型动力基础原型模态试验及分析仪的应用》PDF+DOC1992年第07期 俞启桢
《MTS道路模拟试验系统的应用》PDF+DOC1983年第03期 林敢为
《轴承组件各零部件固有频率测试及方法研究》PDF+DOC2006年第05期 杨茹萍,唐六丁,张磊,李亮
《邓铁六:发展振弦传感技术 开拓应用新领域》PDF+DOC 陈彦谋
车辆与轨道之间的相互作用关系可以通过传递函数来描述,在研究中,通常采用的方法是,根据质量-弹簧-阻尼简图建立数学模型。然而,由于实际上不可能精确地确定这些参数值,因而用这种数学模型来预测估计,其作用一般不大。本文所介绍的方法是以随机信号分析的理论为基础的。首先测量出轨道几何线形信号(输入)和相应的车辆响应信号(输出),然后,利用MISO方法(多输入、单输出方法)建立起车辆与轨道几何线形之间的传递函数。此外,本文又提出了借助于测力轮对和MISO方法,有可能对Q、Y力进行实际动态测量。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。