作者:周山,包志轩,贺跃光,邵磊森 单位:湖南省教育厅;长沙理工大学 出版:《交通科学与工程》2015年第04期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFCSJX2015040070 DOC编号:DOCCSJX2015040079 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 以某运营地铁K19+933~K20+092区间段夹层板开裂隧道结构抢险工程为对象,对抢险工程及相邻建(构)筑物和地表进行安全监测。采用自动化监测拆除夹层板的施工段和受影响的临近段;采用人工监测隧道上部基坑及其周边环境。监测数据表明:基坑卸土后,其围护结构和周围地表发生沉降,围护结构南侧墙朝基坑内部倾斜,北侧墙则背离基坑;夹板拆除后,南线地铁隧道结构发生变形,两侧墙朝内侧倾斜,隧道顶板底和板轻微隆起,隧道结构稳定可靠,无需安装支撑。

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