作者：史家禹 单位：中国汽车技术研究中心 出版：《》 页数：1页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSJQC1980050100 DOC编号：DOCSJQC1980050109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 西德波尔舍在1980年的汽车发动机上装置了新型的氧传感器。它与催化反应器、汽油喷射装置等相配合能持续而精确地调整空燃比，使其保持在14.6：1的理想范围之内。催化反应器使用三元催化剂，可减少排气中三种主要污染物质的排放量。铂元件可促使CO，HC继续燃烧，铑元件可将氮的氧化物的分解为氧和氮。如空燃比接近14.7：1，铑元件停止工作，当空燃比为

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