作者: 单位:中国航空制造技术研究院 出版:《航空制造技术》1979年第08期 页数:1页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHKGJ1979080210 DOC编号:DOCHKGJ1979080219 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 大型结构件作静强度试验时,主要的测量参数是应变、载荷及试验件的变形位移。目前,我国在变形位移的测量技术方面,尚很落后。我们在飞机的全机静力试验、位移测量方面仍在采用水平仪目测悬挂标杆的古典方法。这种方法,现场人员多、测量误差大、工作效率低(二人一组,只能测量3~5个点,一架小型飞机试验时测量50~70点至少需要20~30人观测)。更为不利的是:为了保证必需的加载速度和现场人身安全,当加载超过

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