作者：王瑄 单位：中国汽车技术研究中心 出版：《》 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSJQC1975060030 DOC编号：DOCSJQC1975060039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 近30多年来，由于汽车行驶速度提高，相应的对制动时的安全性提出了更高的要求。国外一些厂家先后研制成各种型式的制动力分配阀、机械(惯性)式的以及电子控制的制动力的调节装置。制动力分配阀能够较理想地分配前后桥制动力。然而，是否能够获得最大的制动效果，而车轮又不致于抱死，则取决于驾驶员给予脚踏板力的大小。这就是说要求驾驶

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