《第八章 几项大型试验》PDF+DOC

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2. 《阿里安飞行试验污染测量结果》PDF+DOC 阿里安运载火箭研制计划的L01，L02，L03，L04四次飞行试验都是成功的。人们通过传感器(QCM石英晶体微量天平、热流传感器、温度传感器)获得的结果，可以了解到运载火箭对有效载荷外表面的污染程度。一般来说，测量结果是令人满意的，污染未超出规定允许值。...
3. 《阿里安4几种结构模型的点火试验》PDF+DOC 欧洲运载火箭阿里安4系列有六种结构型式，第一级有4台液体推进剂主发动机，周围按0、2、4个的数量捆绑固体或液体助推器。由于发动机排气与发射台周围的气流和排气彼此之间的相互作用，会产生一些重要的热、力、声载荷。为了研究这些复杂现象，法国国家航空航天局研制了几种缩此模型，这些模型均装有发动机并采用与实际......
4. 《阿里安运载火箭伺服机构简介》PDF+DOC 阿里安火箭是欧洲空间局研制的三级运载火箭。为了控制火箭姿态的稳定，并使火箭按预定轨道飞行，三级都采用了摆动发动机姿态控制方案。例如第一级用4台维金-5(Viking-5)发动机，各自都做单向摆动，每台发动机可产生的侧向控制力为1.1～1.2吨/度。第二级用一台维金-4(Viking-4)...
5. 《欧洲有能力从事空间军事活动》PDF+DOC 法国导弹局负责军事事务的装备总工程师达尼埃尔在1985年11月28～29日举行的题为“法国面临空间挑战”的讨论会上说，欧洲不仅在民用运载火箭和民用卫星方面的技术已趋成熟，而且已有能力从事最复杂的空间军事活动。欧洲已经能够将欧洲阿里安运载火箭(包括阿里安5和“使神号”航天飞机以及空间轨道设施在内)用于......
6. 《阿里安4碳纤维环氧复合材料二、三级级间段的研制和试验验证》PDF+DOC 新设计的阿里安4运载火箭二、三级级间段，采用了碳纤维环氧复合材料以代替原来的铝合金结构。其目的是减轻重量并显示在价格上具有竞争能力。碳纤维环氧复合材料限于用在肋加强弯板，环形框仍采用金属材料。初始的尺寸用简单的公式来估算，而最后的设计则采用 NASTRAN 和 BOSOR4程序进行。加强平板进行加压......
7. 《法国SEP公司的低温传感器》PDF+DOC 1969年成立的法国SEP公司(欧洲动力装备公司)是欧洲火箭推进领域的领导公司。它是欧空局的阿里安运载火箭计划的推进系统的主承包公司。为满足火箭在设计、研制和试验等方面的性能，SEP公司十分重视试车台上和飞行试验中的各种测量问题。...
8. 《大力神Ⅲ液体推进系统飞行后分析》PDF+DOC 在大力神Ⅲ运载火箭飞行后不久，需要简要地复现推进系统的性能。这些工作是在发射阵地进行的，可以初步显示火箭的性能。从设在丹佛的马丁&#183；马丽埃塔公司得到飞行数据后，开始对推进性能做深入的评定。这时可采用不同的分析模型，来复现火箭的飞行情况。随着分析工作从火箭的基本理论到复杂的统计程序这样......
9. 《印度引进法国空间技术专利》PDF+DOC 引进国外专利，往往需要大量资金，而偿付这种资金最好的办法就是引进专利后，以出口产品来偿付。印度从法国欧洲推进公司引进了一项生产运载火箭上用的传感器及海盗液体发动机专利，从而促进了印度的卫星运载火箭的迅速发展，印度第一颗通信实验卫星用的星上远地点发动机就是采用阿里...
10. 《同步脉冲式喷灌机的成套设备》PDF+DOC 脉冲式喷灌法是先进的灌水方法之一。近年来已研究并使用了自振型脉冲式喷灌机，它与普通喷灌机的区别是，在每一台机组内设有液压蓄压器和能够自动开起与停闭的负荷阀。喷灌过程包括向液压蓄压器(间歇贮水箱)中充入一定数量的...