作者:次雄古川 ,徐礼云 单位:上海七一一研究所 出版:《柴油机》1981年第04期 页数:10页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFCYJI1981040040 DOC编号:DOCCYJI1981040049 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 一、前言为了发展在世界海运市场上具有高度竞争能力的船舶,各公司已研究成功高度自动化船舶,只需极少数船员就能正常运行,而不影响航运效率和安全。预期今年年底前,一艘只需十八个船员的高度自动化船将交付使用。目前世界造船的发展趋势是船员人数愈来愈少,而轮机部门的发展趋势更是如此。机舱需要人员现场观察管理;由于燃油种类增多和使用劣质燃油而增加了主机维护管理的工作。在这些工作中主机的维护管理占了相当大的比例。因此,人们致力于提高主机的可靠性、简化检查和维修工作,并把大部份的维修工作转移到陆上进行。最近,还对柴油机进行预防性维修的监控系统倍加关注。

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