作者：赵连恩,朱念昌,杨春林 单位：哈尔滨工程大学 出版：《应用科技》1982年第01期 页数：11页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFYYKJ1982010000 DOC编号：DOCYYKJ1982010009 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 一、绪言自1870年W.Froude首创船模实验池以来，经过一个多世纪的努力，人类借助于船模阻力试验对船之阻力特性及变化规律已有相当深人的了解。船模试验在造船领域中得到广泛的应用。然而由于兴波阻力的理论计算远远还没有达到实用的程度，而且用试验的方法也不能将兴波阻力从所谓的剩余阻力中分出来，因此长期以来用船模实验予报实船阻力或船型设计只好求助于Froude假设，即认为以兴波阻力为主体的剩余阻力遵守Froude相似律。实际上剩余阻力中的许多非兴波阻力成分的量难以确定，而且这些量从物理本质上与水的重性无

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