作者：吴国梁,刘凤春,靳荣英,高林奎,王德钊,李济民,吕克惠,刘镇 单位：中国铁道科学研究院集团有限公司 出版：《中国铁道科学》1983年第01期 页数：17页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZGTK1983010050 DOC编号：DOCZGTK1983010059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《一种陀螺稳定平台的设计与实现》PDF+DOC2016年第33期 姚兆,李久超,朴慧京 《基于离心模型试验的黄土路堑边坡开挖失稳实验监测研究》PDF+DOC2019年第01期 陈苏,车文越 《GJ-4型轨检车的检测原理(连载之一)》PDF+DOC1999年第12期 柴东明,刘伶萍,杜鹤亭,胡楚平 《人造富矿软化区间的测定装置》PDF+DOC1985年第05期 黎英豪 《激光位移计在相似模型上的应用》PDF+DOC1985年第01期 王世熙 《轨道质量指数检测一致性分析》PDF+DOC2020年第10期 程朝阳,李颖,刘正毅,魏世斌 《ADXL210加速度传感器在稳定平台中的应用》PDF+DOC2004年第S5期 刘佳文,邓立新,刘通 《基于陀螺平台的摆式列车线路信息检测系统研究》PDF+DOC2004年第01期 王雪梅,倪文波,李芾 《惯性仪表自检测技术研究》PDF+DOC2003年第04期 陈光军,赵大炜,任章 《GJ-6型轨道检测系统的设计与研制》PDF+DOC2012年第02期 魏世斌,李颖,赵延峰,陈春雷

    • 轨道超高测量是我国轨道检测中的一个基本项目。由于列车运行中车辆的晃动和曲线上离心加速度的影响，以往我国还未有专门的、可靠的超高测量装置。 我国新研究成功的轨道超高测量装置，采用先进的单轴垂直平台系统及利用速率陀螺对平台进行不变性补偿的原理，成功地克服了离心加速度的影响，使在通过曲线时运行中的盘旋误差基本上得到消除，从而能在车厢内建立当地真垂线基准，准确测量出运行状态下轨道的横向水平和超高。 本文较详细地论述了测量装置的组成、伺服回路的设计与分析、调平回路与离心加速度的不变性补偿、超高的计算与调整等。 最后根据经过六万余公里的运行试验和专门的测试校对，分析了本装置在实际应用中的可靠性和精确性。

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