作者：黄宜谅 单位：中国北车集团大连机车研究所有限公司 出版：《铁道机车与动车》1980年第01期 页数：9页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFLRJX1980010020 DOC编号：DOCLRJX1980010029 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • (一)前言随着内燃机增压技术的发展，排气瞬时温度的测量日益引起重视。然而，由于排气系沿排气管作变温的不稳定流动。气流与温度传感器间存在着复杂的换热现象；虽然已有许多测量方法，但至今仍难测得可靠的定量结果。在排气瞬时温度测量中，电阻丝式温度传感器具有许多优点，因此，目前人们多采用“单丝”、“双丝”、“三丝”的测量方法。这几种方法的理论依据如下：当忽略电阻丝与支柱间导热以及与管壁间幅射换

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