作者：杨忠舆 单位：铁道部大连内燃机车研究所有限公司 出版：《国外铁道机车与动车》1972年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGWMJ1972020070 DOC编号：DOCGWMJ1972020079 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 莫斯科铁路运输工程学院(МИИТ)系统的无触点功率和电流调节器的主要元件是工作于线性状态的功率锗晶体管。调节器的运用经验证明，在周围空气温度达50～55℃的情况下，能够可靠地工作。在电路中含有工作于线性状态的晶体管的情况下，器件结构中耗散很大的热量。如果改为工作于开关(开通——关断)状态，则功率晶体管的工作条件可以大大减轻。这时，功率

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