作者：吴正权,顾新 单位：全国摩托车行业经济技术信息网 出版：《》 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFMTXX2006010100 DOC编号：DOCMTXX2006010109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 2005年9月8日，本田公司向全世界宣布首次成功开发出可在摩托车遭遇正面碰撞时启动的“摩托车安全气囊系统”(Motorcycle Supplemental Restraint System简称MSRS)，并计划批量配备在欧洲市场销售的2006HONDA Gold Wing GL1800巡航摩托车上(见图1)。嵌入摩托车车身的安全气囊会在发生碰撞时0.06s内迅速展开(见图2)，吸收骑士骤然前冲时的剧烈撞击能量(见图3)，有效地保护骑手免受或减轻伤害。早已作为标准装备广泛应用于现代汽车的汽车安全气囊系统ASRS(Automobile Supplemental RestraintSystem)拯救生命功不可没，世界公认为安全汽车。而摩托车骑士完全暴露在外，危险程度和交通事故率远远高于汽车，更需要配置安全气囊系统。本田公司首创的摩托车安全气囊系统除被誉为生命的保护神外，还具有不受约束、使用方便(不用系、解)和外观漂亮(不外露)的特点，开创了安全摩托车里程碑式的新纪元，在全球引起了轩然大波。有人惊呼道：安全摩托车的春天来了!无数摩托

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