作者:王延林,孙珊珊,张大勇,陈元,许宁,岳前进 单位:中国船舶科学研究中心;中国造船工程学会船舶力学学术委员会 出版:《船舶力学》2020年第10期 页数:10页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFCBLX2020100100 DOC编号:DOCCBLX2020100109 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 冰荷载是寒区工程结构的控制荷载。利用现场的抗冰结构进行原型冰荷载研究,不存在模型试验的相似性等问题,是获得真实冰荷载的重要手段之一。但是由于现场条件、测量技术及经费等因素的限制,要想获取比较完备的冰荷载信息也是比较困难的。特别是原型冰荷载的测量技术与方法不是很成熟,直接影响着冰荷载的测量结果及相关研究。国际上对原型冰荷载测量方法的讨论也不多,因此本文对原型冰荷载测量的方法进行了研究,其中包括直接冰荷载测量技术与间接冰荷载测量技术。利用渤海的抗冰导管架平台,在现场开展了直立结构及锥体结构的直接冰荷载测量和间接冰荷载测量工作,并基于监测数据对实测冰荷载时程信息及极值静冰荷载情况进行了对比分析。本工作为冰荷载相关问题研究积累了大量宝贵的现场实测数据。

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