作者：高红红,李平,劳奇成,卢春霞 单位：西安工业大学 出版：《西安工业大学学报》2006年第05期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXAGY2006050060 DOC编号：DOCXAGY2006050069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 介绍一种汽车制动性能检测系统的结构及工作原理，并对制动性能测试方法和测试结果进行了分析研究.结果表明，由于受到轴荷、滚筒夹角及滚筒表面附着系数等因素的影响，在反力式滚筒试验台上测得的制动力与实际的制动力有差别.这对评价汽车的制动性能有一定的影响.但能测得各车轮制动全过程(制动力随时间增长的过程)的数据，试验结果定量显示、重复性好.通过调整上述这些影响因素，可以使检测结果更接近实际情况，为故障诊断提供依据，在汽车制动性能检测中得到了广泛应用。

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