作者:谭迎新,谭立新,尉存娟,胡双启,曹雄 单位:中国职业安全健康协会 出版:《中国安全科学学报》2006年第02期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFZAQK2006020230 DOC编号:DOCZAQK2006020239 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《汽车安全气囊技术的新发展》PDF+DOC2000年第04期 何文,钟志华,杨济匡 《电容式MEMS加速度传感器在气囊系统中的应用》PDF+DOC2015年第07期 殷苏民,李正阳,万翔,汪伟力,张建明 《车辆安全气囊系统分析》PDF+DOC2017年第20期 蒋德彪,孙丽娟 《安全气囊市场调研及实证分析》PDF+DOC2016年第12期 申婷,魏孟媛,刘芳,袁志磊,薛文良,汪玲玲 《现代汽车安全气囊系统的新发展》PDF+DOC1999年第01期 李青伟 《汽车安全气囊系统的控制原理》PDF+DOC1996年第08期 王建群,丁华荣 《汽车安全气囊发展综述》PDF+DOC1994年第01期 胡文胜 《汽车安全气囊的发展》PDF+DOC2002年第01期 金加龙 《基于汽车安全气囊控制系统的研究》PDF+DOC2010年第02期 韩顺武,何首贤 《汽车安全气囊的使用及其注意事项》PDF+DOC2008年第04期 刘银,吕建新
  • 建立了模拟汽车碰撞过程的实验系统;利用该系统模拟汽车碰撞时产生的撞击信号触发气体发生器开始工作,对模拟安全气囊的密闭、定容积的充气筒内产生的p-t曲线、气体发生器内部的p-t曲线、撞击时产生的a-t曲线进行测试并得到相关测试参数值;从而对气体发生器的产气性能进行研究。测试结果表明,温度对安全气囊的工作有一定影响。利用该测试系统测试得到的数据与美国BREED公司对同类产品的测试结果比较,有很好的相比性,测得的数据可作为气体发生器生产质量的检验依据。

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