作者：蔡国华 单位：中国中铁股份有限公司;中国铁路工程总公司;中国铁道学会 出版：《铁道工程学报》2006年第04期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDGC2006040150 DOC编号：DOCTDGC2006040159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《高速列车受电弓风洞试验研究》PDF+DOC2014年第01期 张永升,贾毅,吕录勋,尹世博,郎卫东 《国内外弓网受流性能在线检测设备》PDF+DOC2019年第06期 庄国军,马飞,刘泽昆 《高速公路接触网电力货车受电弓的技术研究》PDF+DOC2019年第11期 宋一凡,杜丹丰 《归零压差式角度传感器位置误差低速风洞校测实验技术》PDF+DOC1997年第05期 蔡国华 《低速风洞数据采集与处理系统》PDF+DOC1995年第04期 赵元元,韩珠凤 《具有自动记录装置的受电弓特性试验台》PDF+DOC1988年第04期 吕光杰,周济 《地铁弓网动态试验研究及分析》PDF+DOC2012年第05期 钱世勇,陈珍宝,陈明国,李军 《流体边界层分离检测系统的设计和验证》PDF+DOC2008年第01期 刘奎,苑伟政,邓进军,马炳和,姜澄宇 《弓网动态接触压力测量方法研究》PDF+DOC2014年第12期 王亚春,徐超,杨才智 《受电弓动态检测方法研究》PDF+DOC2014年第16期 杜高峰,伍川辉

    • 研究目的：为了研究高速列车受电弓头动态接触压力特性和整弓气动阻力，在中国航天空气动力技术研究院FD-09低速风洞进行试验。试验的目的是为受电弓架结构优化设计和实际使用提供科学依据。研究方法：试验方法是相对气流方向，受电弓位置分顺弓(闭口)和逆弓(开口)，弓头高度分别有900 mm、1 300 mm和2 300 mm。试验风速范围从100 km/h到280 km/h，间隔为20 km/h。研究结果：试验结果表明，两种弓架气动阻力存在很大差异，因此，弓的气动力特性改进还有很大潜力。

    📙 相关资料

    1. 《高速列车受电弓风洞试验研究》PDF+DOC 为了研究高速列车受电弓在较高速度下的整体气动特性、弓网接触压力以及受电弓对支持绝缘子的作用力等综合性能，在FD-09低速风洞中进行了测力试验。试验采用测力天平和力传感器进行测量。通过在FD-09风洞试验段内安装收缩地板的方式首次将受电弓试验风速提高到了380km/h，可以满足高速列车受电弓高速性能研......
    2. 《国内外弓网受流性能在线检测设备》PDF+DOC 介绍了国内外典型弓网受流性能在线检测设备的构成、应用场景及目的。依据国内轨道交通领域的检测需求，结合目前检测技术的发展，对弓网受流性能在线检测设备的发展提出了相关建议。...
    3. 《高速公路接触网电力货车受电弓的技术研究》PDF+DOC 为了降低大型载货车在高速公路上行驶时污染物的排放并使其摆脱对非可再生资源的依赖，本文在电气化公路的构想上设计了一种基于电力机车受电弓技术的电力货车用受电弓，提出了采用接触网为大型电力货车供电所用的受电弓需要解决的关键技术和问题，通过和传统无轨电车集电杆进行稳定性和安全性的对比，发现采用此受电弓受电的......
    4. 《归零压差式角度传感器位置误差低速风洞校测实验技术》PDF+DOC 介绍归零压差式角度传感器位置误差在低速风洞中的校测方法、项目、数据处理和主要结果。校测结果表明，角度传感器输出信号与飞行器角度变化呈现良好的线性关系，且数据稳定、可靠、重复性令人满意。...
    5. 《低速风洞数据采集与处理系统》PDF+DOC 对低速风洞数据采集与处理系统作了综合介绍，该系统以先进的电子扫描压力测量仪器为主体，高性能微机为系统控制处理机，配制高精度模拟量采集部件和前置通道放大器、灵活实用的软件，系统具有同时进行测力测压试验的能力。该系统提供压力联机校正、模拟量通道标准信号校正功能，整个系统的设计包括了许多先进的仪器概念如：......
    6. 《具有自动记录装置的受电弓特性试验台》PDF+DOC 一九八一年我们曾设计制造了具有数字显示的受电弓试验台，虽测试的准确性、直观性、方便性大大提高，但七种特性数据仍需手工抄写。一九八八年我们又设计并制造出具有自动记录装置的受电弓特性试验台，准确测试力与高度的变化关系并可自动记录出力与高度的函数关系，其准确度和自动化程度较高，测试结果一目了然。同时为满足...
    7. 《地铁弓网动态试验研究及分析》PDF+DOC 对于即将开通地铁线路，需通过弓网动态试验，对受电弓与接触网之间的动态性能进行评估。以成都地铁一号线为例对弓网试验的背景、方案及设备安装进行了阐述，并对测试结果进行了说明。...
    8. 《流体边界层分离检测系统的设计和验证》PDF+DOC 通过分析流体边界层分离原理，针对分离点附近剪应力变化规律，提出了用微型剪应力传感器阵列在飞行器表面贴附完成实时分离点检测的设计方案。同时提出了基于双运算放大器的恒流驱动电源设计和滤波衰减电路设计方案，并在NACA0012标准翼型上实现了边界层分离检测系统集成，最后利用低速风洞试验验证了上述检测系统对......
    9. 《弓网动态接触压力测量方法研究》PDF+DOC 在电气化铁路中，弓网接触压力对机车供电可靠性及质量起着重要作用。通过总结分析国内外测量方法，对影响弓网接触压力的因素及受电弓受力情况进行分析，设计一种检测弓网动态接触压力及机车运行方向摩擦力的装置，并对误差进行分析。...
    10. 《受电弓动态检测方法研究》PDF+DOC 对监测最高运行速度在80 km/h~300 km/h之间的机车、动车组的受电弓动态性能检测方法研究，具体包括弓网动态接触压力、硬点、冲击检测，接触线动态高度和离线火花的检测，以及弓网工作状态图像监视等功能。...

    提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。