作者：钱坤,谢寿生,何秀然 单位：北京动力机械研究所 出版：《推进技术》2005年第04期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTJJS2005040100 DOC编号：DOCTJJS2005040109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对热电偶(阻)型温度传感器呈现较强的惯性，提出一种基于矩阵奇异分解的传感器数据融合方法，将喘振信息与温度传感器输出信号相融合，分别消除了发动机进口温度T1约1.2%和涡轮后燃气温度T4约0.8%的静态误差；同时，还提出了利用喘振信息消除温度传感器动态误差的技术，补偿了热电偶(阻)的惯性延迟。实验和仿真结果表明，该数据融合方法和动态补偿技术不仅算法简单有效，而且温度补偿准确，提高了发动机电子调节器工作的可靠性。

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