作者：姚春德,王银山,李云强,段峰,吉庆 单位：天津大学 出版：《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》2005年第02期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTJDX2005020070 DOC编号：DOCTJDX2005020079 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对进气预混甲醇燃料柴油机，研制开发了控制甲醇喷射的电控系统. 试验结果表明，系统可根据柴油机的转速、负荷和冷却液温度等发动机状态参数实现对喷醇量和喷醇时刻的精确控制.在柴油机中等负荷以后，利用在进气管控制喷入的甲醇量，替代柴油机负荷增加后所需的柴油量，有效地降低了碳烟和NOx的排放量，甲醇的当量比油耗与纯柴油的油耗相比明显下降，扭矩有所增加。

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