作者：李春明 单位：中国汽车工程学会;长春汽车研究所 出版：《汽车技术》2004年第11期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCJS2004110030 DOC编号：DOCQCJS2004110039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对目前轿车发动机普遍采用蜡式节温器和电动冷却风扇来进行冷却强度调节时存在的问题，介绍了APF型发动机上应用的电子控制冷却系统。采用该系统时，该系统对发动机只进行较小的改动，即能完成冷却循环的重新布置，使冷却液温度调节、冷却液的循环控制、冷却风扇的控制均随发动机负荷的变化而变化。

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