作者：张驰云,郭邻嘉 单位：上海工程技术大学 出版：《上海工程技术大学学报》2004年第04期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSGCJ2004040060 DOC编号：DOCSGCJ2004040069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 研究了现代汽车发动机电控汽油喷射系统中点火提前角、空燃比、发动机转速和负荷对排放的影响。试验结果表明：上述因素对发动机排放均具有明显的影响，但在均质混合气燃烧过程中，点火提前角是影响排放的最主要因素。

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