《丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅱ》PDF+DOC

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2. 《丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅷ》PDF+DOC 22 HAC(海拔高度自动补偿装置)传感器 HAC传感器检测大气压变化，其构造和运作与歧管压力传感器相同。这个传感器可安装在发动机ECU内，或者从发动机ECU引出，单独安装在乘客舱内。当前，安装在发动机ECU内的用得最多。 在高海拔地区行驶时，不仅是大气压降低，进气的密度也降低。结果，在装有L型EF......
3. 《丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅲ》PDF+DOC (3)热电阻丝型 热电阻丝型空气流量计直接测量进气质量，而不是像其他类型空气流量计测量进气容积。这种空气流量计小巧轻便(传感器对进气的阻力也很小)。其结构如图23所示。...
4. 《丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-ⅩⅢ》PDF+DOC 3.起动赜射控制 在发动机起动过程中，由于发动机转速波动很大，歧管压力传感器(D型EFI)或空气流量计(L型EFI)都难于准确检测歧管压力或吸入的空气量。因此，发动机ECU从其存储器中选择一个适于冷却液温度和发动机速度的基本喷射...
5. 《丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅴ》PDF+DOC 8 氧传感器(O_2传感器) 为了使装配有TWC(三元催化净化器)的发动机获得最佳净化效果，就需要使空燃比保持在接近理论空燃比的狭小范围内。 氧传感器测量空燃比，判断其与理论空燃比相比，是浓还是稀。这个传感器位于排气歧管或前排气管内等处(视发动机型号而异)。...
6. 《丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅶ》PDF+DOC 14 电负荷信号 这个信号检测什么时候大灯、后窗除雾器等接通。随车辆型号不同，这个信号的电路可以有许多电负荷信号，这些信号集合起来作为单个信号输入发动机ECU，如图54所示。或者也可以将每个信号分别地输入发动机ECU。这个信号用于控制ISC系统。...
7. 《丰田汽车维修技师培训教程(八)——电子控制燃油喷射系统(Ⅳ)》PDF+DOC 3、电子控制系统 电子控制系统由下列三个部分组成： ●传感器：检测发动机的各种状况： ●ECU(电子控制元件)：根据来自传感器的各种信号(数据)计算喷射量(持续时间)： ●执行器：根据来自ECU...
8. 《丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅵ》PDF+DOC 10、车速传感器 这个传感器测量车辆正在行驶的实际速度。其运作是：输出一个SPD信号，这个信号主要用于控制ISC系统，并且在加速、减速等过程中控制空燃比。 车速传感器有四种类型： ●片簧开关型 ●光电耦合器型 ●电磁感应型 ●MRE(磁阻元件型)...
9. 《丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅳ》PDF+DOC (3)节气门位置传感器的就车检查 ①检查节气门阀体 (a)检查节气门操纵机构，应运动平顺。 (b)检查N孔处是否有负压。 ●起动发动机。 ●用手指检查是否有负压。 ②检查节气门位置传感器 (a)脱开传感器连接器。 (b)在节气门限位螺钉与定位杆之间插入测隙规。 (c)用欧姆表测量每个端子之间的电阻。......
10. 《丰田汽车维修技师培训教程(六)——车身电气系统(Ⅷ)》PDF+DOC 如图74所示，充气装置由引爆管、点火药粉和气体发生物质组成。当车辆发生碰撞时，碰撞冲击力使气囊前传感器导通，电流流至引爆管并将其加热，热量点燃...