作者：宋广军 单位：中国汽车维修行业协会 出版：《》 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCWF2003080130 DOC编号：DOCQCWF2003080139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 一辆大众公司原厂的捷达乘用车，采用直列四缸发动机，配备DIGIFANTⅡ型电控系统。该系统(属多点同时燃油喷油)有分电器，由发动机控制单元(ECU)控制点火器点火。检查时发现，在起动起动机时，无高压火产生，喷油器也不工作。该车因故障无法排除，已停驶了半年多，成了一匹“死马”。

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