作者:杜慧勇,刘建新,李民,宗永平,赵致和,傅茂林 单位:大连理工大学 出版:《热科学与技术》2002年第01期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFRKXS2002010160 DOC编号:DOCRKXS2002010169 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《柴油机燃油喷雾动量的测量与分析》PDF+DOC2002年第03期 刘建新,杜慧勇,李民,宗永平,赵致和 《柴油机燃油喷射系统状态检测及故障诊断》PDF+DOC1998年第01期 刘建敏,骆清国,马志雄,尹胜波 《经济实用型柴油机转速测量仪开发与实现》PDF+DOC2012年第12期 刘松良,田晓青 《柱塞泵性能的液力调整和喷油过程的分析》PDF+DOC2001年第05期 潘秀明,王金华,邹季灿,曾文,吴小 《测量喷油泵压力用的传感器》PDF+DOC1994年第03期 林国荣 《检测柴油机燃油喷射系统故障的新方法》PDF+DOC1993年第03期 刘建敏,张克劝,戴至良,王树山 《柴油机喷油嘴参数对燃油喷雾特性的影响》PDF+DOC2003年第02期 李聪 ,刘建新 ,杜慧勇 ,张海英 《16V265H型柴油机电喷控制系统》PDF+DOC2011年第02期 李毅聪 《柴油电控喷射系统分析》PDF+DOC2014年第10期 侯孝华 《265H型柴油机电喷监控参数Engine_R超范围的原因分析》PDF+DOC2014年第10期 田芳
  • 介绍了一种利用动量的观点来研究燃油的喷射过程的方法 ,即根据动量定理 ,利用传感器测量油束撞击传感器上的力的变化来得到油束的瞬时动量 ;通过对一次喷油过程中的动量求和 ,便可计算出冲击到传感器上油束的总动量。通过在喷油泵试验台上实测的油束的动量 ,验证了燃油在喷射的过程中存在着后喷出的油滴赶上并超过前面的油滴的现象 ,并定量化分析了柴油机多孔式喷油嘴各油束之间的差别

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