作者：徐光华,张继军,屈梁生 单位：中国机械工程学会 出版：《中国机械工程》2002年第08期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZGJX2002080170 DOC编号：DOCZGJX2002080179 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 将基于系统辨识的误差输出方法应用于动态汽车衡称量。首先分析和构造了符合汽车衡特点的系统辨识模型 ，并基于该模型提出了优化输出误差方法 ，利用称量信号的有效信息 ，明显提高了称量精度和速度。在试验中 ，使用 3种不同的常见车辆 ，称量精度达到 1 %。同时分析了称量过程中的影响因素 ，在 2 0 km/h以下和滑行通过称台的测量条件下 ，称量误差小于0 .85 % ，为动态汽车衡高速高精度称量提供了实用的工具。

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