作者:华泽玺,陈向东 单位:西南交通大学 出版:《西南交通大学学报》2015年第02期 页数:10页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFXNJT2015020020 DOC编号:DOCXNJT2015020029 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 针对轨道电路分路不良的问题,提出一种基于多传感器的轨道区段占用解决方案.该方案利用红外对射、接近开关和测距3种传感器不同的安装方法来实现数据采集,基于D-S证据理论建立了轨道占用检测模型,并通过Petri网的轨道占用检测模型实现列车计轴,在上位机实现对轨道占用情况的判断,以此对铁路行车控制提供有效依据.分析表明,本文设计的轨道电路占用解决方案的危险侧失效概率达到10-7,MTBF(平均故障间隔时间)达到105h,满足铁路应用的可靠性和安全性需求;与传统轨道电路相比,解决轨道区段占用问题的正确率提高了20%。

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