作者：刘哲 ,刘辉 单位：中国汽车工程研究院股份有限公司 出版：《汽车工程学报》2002年第03期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCYK2002030090 DOC编号：DOCQCYK2002030099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 车用柴油机电控系统的程序设计直接关系到控制的精度。而车用柴油机的传感器及控制信号较多 ，如果采用传统的顺序式程序结构设计必然造成程序运行速度及可靠性下降。本文探讨了实时多任务操作系统在车用柴油机电控系统中的应用

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