《浅谈如何避免航空器不按指令高度飞行》PDF+DOC

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1. 《基于多点和雷达的五边监控技术的研究》PDF+DOC 为了确保民用航空机场不同跑道同时起飞/着陆的航空器之间具有安全间隔，避免发生相撞，保障终端区的飞行安全，本文提出了基于多点和雷达的五边监控处理技术，通过对平行进近航空器的间隔进行实时监控和告警提示，为管制员提供有效的五边监控技术手段，为进近阶段航空器的飞行安全提供了有效保证。...
2. 《浅谈海拉尔管制区域程序管制到雷达管制过渡的问题》PDF+DOC 雷达给予了空中交通管制员从被动到主动的指挥方式。本文作者根据相关工作经验，并结合呼伦贝尔旅游大数据以及日益增加的航班架次及管制冲突，另外，依据民航相关行业的容量评估，得出如下结论：1)呼伦贝尔管制区由原来的程序管制手段转为雷达管制手段已经迫在眉睫；2)过渡时期的雷达监控下管制程序。...
3. 《雷达虚假目标存在的原因及其消除途径》PDF+DOC 在雷达提供给管制员使用的画面上，有管制员需要的各种目标信息和地图、时钟等其它信息，同时也存在管制员不需要的信息，这就是画面中存在的虚假目标。虚假目标的存在会分散管制员的精力，引起管制员的误会，甚至会造成发错指令，危及飞行安全。所以对使用雷达指挥飞机的...
4. 《关于陆空通话技巧的几点思考》PDF+DOC 为了保证航空器在管制区域内有秩序的进行飞行，管制员与飞行员之间进行频繁的语音通信，在陆空通信过程中，对于管制员和飞行员双方，都需要掌握一定的通话技巧，才能准确的将指令执行。...
5. 《基于AirTOp仿真管制员工作负荷的容量评估》PDF+DOC 管制员工作负荷的评估和相应的终端区容量评估是航空领域的一个重要论题，它对提高机场终端区容量值以增加航班量和经济收益具有重要意义。结合大连周水子国际机场的管制员工作负荷评估和终端区容量评估工作，在与一线管制员进行多次沟通和调研之后，提出了一种基于管制员工作负荷的终端区容量评估的新思路和方法。以往的管制......
6. 《空管多源情报监视信息综述》PDF+DOC 空管多源情报监视针对空中交通管理系统(以下简称“空管系统”)提出，通过多种传感器感知手段获得监视情报信息，跟踪形成航空器目标实时飞行动态。空管多源情报监视是进行空中交通管理的基础。文章通过梳理空管系统对空监视保障需求，分析现有监视手段在空管系统中的应用效能，提出以多传感器为情报监视手段的综合监视技术......
7. 《华东空管局开通第五管制扇区》PDF+DOC 近日，民航华东空管局区域管制室又开设了一个新扇区——第五管制扇区，专门监控管制飞经A593、H27等航路上的航空器，这从根本上解决了上海指挥区域北部甚高频盲区的问题。原来的上海区域管制北部一直存在雷达和甚高频盲区，管制指挥看不到东、北扇区间部分航路上的飞机，需要空中机组人员转发航空器位置的电报，影响......
8. 《论航空器机载设备的“电接触问题”》PDF+DOC 飞机机载设备的电接触问题在飞机维护和排故的工作中往往被忽视。但是，这些问题经常会导致严重的系统故障，危及飞行安全。本文选择了三种不同机型的三个由于“电接触问题”引起的典型故障加以分析论述，目的在于引起广大飞机维护工作者的高度重视。这对于我们的工作是十分有益的。...
9. 《对新区域管制中心建设几点建议——赴澳大利亚、美国考察谈》PDF+DOC 1997年8月至9月，中国民航华北、华东、中南三大区域管制中心管制需求(NESACC项目)编写人员对澳大利亚、美国的空管系统及设施进行了系统的考察，作为其中一员，下面从空管角度就几个方面提出个人观点，不当之处请指正。一、关于搜寻救援(SAR)...
10. 《复杂雷雨条件下的空中交通管制指挥》PDF+DOC 复杂雷雨条件下空中交通管制指挥的强度和难度大大增加，拟从上岗前准备，加强雷达引导，雷达监控及树立全局意识四个方面介绍一些管制经验。...