作者：王洪,彭熙伟,李占宏,侯增广 单位：北京理工大学 出版：《北京理工大学学报》2002年第03期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBJLG2002030100 DOC编号：DOCBJLG2002030109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 分析车轮动平衡检测的基本原理 ，设计信号检测的硬件电路 .针对低信噪比振动信号的检测问题 ，在对采样数据进行预处理的基础上 ，采用基于 FFT的数字信号处理方法 ，把时域离散振动信号转化到频域进行分析处理 .根据测定的车轮动平衡转速 ，由频谱分析求解出与车轮不平衡量有关的振动信号的振幅和相位 .实验结果表明 ，采用基于 FFT的信号处理方法求解车轮不平衡量的大小和相位是有效而准确的 。

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