作者:肖柏青 单位:北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会 出版:《北京汽车》2013年第02期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFBJQC2013020080 DOC编号:DOCBJQC2013020089 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 电动助力转向系统(EPS)是汽车转向行业的发展方向,其中助力控制策略的选取在EPS中起关键性作用。根据简化的汽车电动助力转向物理模型,建立转向系统和助力电动机相应的数学模型,选取转矩电流双闭环PID控制策略,建立了合适的助力特性曲线。在Simulink环境中建立相应的仿真模型,仿真结果表明,选取的电动助力转向控制策略提高了转向系统的稳定性、轻便性、跟随性和路感要求,验证了控制策略的有效性。

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