作者:王鑫,孟斌,肖鲁,闫代维 单位:西北工业大学 出版:《西北工业大学学报》2013年第03期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFXBGD2013030030 DOC编号:DOCXBGD2013030039 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 针对某升力体高超声速飞行器在超燃冲压发动机工作前后的姿态控制问题,分析了发动机进气道关闭、打开和发动机点火3种状态下的机体气动特性。建立了典型的升力体高超声速飞行器的数学模型。采用分数阶控制器的结构和参数配置方法,设计了飞行器的法向过载控制器。控制器内回路采用极点配置法以改善控制系统的动态特性;外回路采用分数阶控制器来配置控制参数以满足飞行器高精度的姿态控制要求。仿真结果表明3种状态下升力体高超声速飞行器机体姿态均控制在平衡位置的±1°动态范围内。

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