作者：蒋瑜 单位：中国航空研究院 出版：《航空科学技术》2013年第02期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKKX2013020220 DOC编号：DOCHKKX2013020229 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 力控振动试验的目的是为了解决传统振动试验中的过试验问题。除了控制加速度，力控振动试验中还同时测量和限制试件和振动台之间的作用力。确定力限条件和对力、加速度进行双重同步控制是力控振动试验中的两个关键环节。目前，简单二自由度系统方法(TDFS)、复杂二自由度系统方法(TDFS)、半经验方法(SEM)等方法已经得到研究，并用于估计力限功率谱密度(即力限条件)。但是在得到力谱之后，如何根据力谱和加速度谱进行力和加速度的双重同步振动控制研究甚少。本文提出了一种可行的双控策略，可用于开发力控振动试验所需的新型振动控制器。

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