作者：张绍国,高峰,杭柏林,李萌 单位：中国公路学会 出版：《中国公路学报》2012年第01期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZGGL2012010210 DOC编号：DOCZGGL2012010219 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为了对汽车轮胎滚动阻力测试方案的可行性进行预先评估，基于检测设备的结构模型，提出了一种运用位移量对轮胎滚动阻力进行仿真分析的新方法。在简述滚动阻力有限元测试模型构建过程的基础上，通过改变轮胎的外部使用参数，分析传感器板在不同工况下位移场的分布情况，制定了设备的测试方案。以传感器的安装位置作为目标检测点，建立轮胎滚动阻力位移场与控制参数之间的关系曲线。最后将采集的数据经过平均滤波处理，与实验室的实测数据进行了趋势性对比。结果表明：采用该测试方法，轮胎滚动阻力随着轮胎负载和速度的增加而增大，随着气压的变大而减小；仿真结果和试验数据在相同工况下的变化趋势基本一致；该测试方法合理、可行。

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