作者：李世武,田晶晶,王琳虹,孙文财,陈璐,汪海正,王燕 单位：吉林大学 出版：《吉林大学学报(工学版)》2012年第03期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJLGY2012030100 DOC编号：DOCJLGY2012030109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为了研究车辆装载状态实时监测方法，建立了路面随机高程激励仿真模型，并将其作为二自由度四参数的1/4车辆振动模型的输入激励。在不同运行工况下用SIMULINK对悬架动态特性进行仿真分析，得到悬架动行程与动载荷具有全局线性关系。基于悬架动态特性分析结果，提出了一种多传感器的车辆装载状态动态监测方法。以解放赛龙Ⅱ重型载货汽车为试验车、MC9S12XEP100单片机为车载终端，设计开发了车辆载荷动态监测预警系统平台，并进行了标定试验。在A等级路面、不同车速的状态下，采用预设货物滑移的方法进行了道路试验。试验结果表明：该方法实现了车辆装载状态的实时监测，为车辆行驶过程中装载状态异常监测预警提供了一种新方法。

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