作者：付百学,胡胜海 单位：中国机械工程学会 出版：《机械工程学报》2014年第16期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJXXB2014160290 DOC编号：DOCJXXB2014160299 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 结合汽车油耗测试技术的研发水平及发展趋势，采用超声波技术和单片机控制技术，进行汽车油耗测试技术研究。基于超声波时差法油耗测试理论，构建汽车油耗测试的数学计算模型。基于流体力学理论，采用流量修正系数对燃油流速进行修正。分析超声波流量传感器几何参数对汽车油耗测试的影响，采用三维坐标法可精确计算超声波流量传感器几何参数。分析环境温度对流量修正系数和超声波在燃油中传播速度的影响，提出修正措施。量化分析影响声时计算的噪声、测试阈值等参数，采用最大似然估计法消除同频噪声，合理选择测试阈值，仿真结果表明：汽车油耗声时测试精度可达到12 ns。综合考虑油耗测试的影响因素，采取修正措施，可优化汽车油耗测试的数学计算模型，提高汽车油耗测试精度，为研发汽车超声波油耗测试仪器奠定理论基础。

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