作者:张宏超,谢辉,陈韬,赵华 单位:天津大学 出版:《燃烧科学与技术》2012年第02期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFRSKX2012020090 DOC编号:DOCRSKX2012020099 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于振动信号和瞬时转速信号的HCCI燃烧相位CA10辨识》PDF+DOC2011年第05期 张宏超,谢辉,陈韬,赵华 《内燃机过渡过程动态数据采集分析系统》PDF+DOC1998年第03期 黎苏,郭佩君,董正身,王芝秋 《城市汽油车制动减速节油控制系统》PDF+DOC2001年第02期 姚喜贵,程汉池,邢蕾,冯河南 《汽油机失火初探》PDF+DOC2000年第01期 于明进 《汽油机爆震信号测量与应用分析》PDF+DOC2000年第04期 于秀敏,高莹,鞠革,林学东,钱耀义,吕从民 《现代汽车爆震控制系统》PDF+DOC1998年第03期 吴文江 《浅谈汽油机爆震的自动控制系统》PDF+DOC2004年第05期 王彦苏,张翠平,杨庆佛 《汽油机“失火”原因及检测方法探析》PDF+DOC2010年第03期 徐为人 《基于电控喷油定时与EGR率实现柴油机HCCI/常规燃烧双模式的试验研究》PDF+DOC2009年第04期 李德刚,林学东,郭鹏江,李学民,李君 《信息融合技术在汽油机过渡工况空燃比控制中的应用》PDF+DOC2007年第12期 宫唤春,邢佳蕊
  • HCCI汽油发动机一般采用组合燃烧控制策略,根据发动机工况不同,HCCI汽油机分别采用SI燃烧模式、SI-HCCI燃烧模式和HCCI燃烧模式.在这种控制方式下,燃烧模式的辨识具有非常重要的作用与意义.笔者在装有全可变气门系统的汽油HCCI发动机上,测取HCCI发动机各工况下爆震传感器信号和瞬时转速信号,用时频分析方法从爆震传感器信号和瞬时转速信号中提取了特征量,分析了它们和HCCI汽油机燃烧模式之间的关系.通过辨识函数分析,基于爆震传感器信号特征量和瞬时转速信号特征量,建立了的HCCI燃烧模式辨识模型.分析表明,HCCI燃烧模式辨识模型能够较好地辨识出HCCI的燃烧模式,总体辨识成功率在75%左右。

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