作者:王宪成,姜力,和穆 单位:兵器工业车用发动机专业情报网;中国北方发动机研究所 出版:《车用发动机》2012年第03期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFCYFD2012030090 DOC编号:DOCCYFD2012030099 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《汽油机恒转矩增转速瞬态工况燃烧特性的实验研究》PDF+DOC2007年第04期 李岳林,张志永,刘志强,汤彬,王立标 《内燃机示功图测量与分析技术的发展》PDF+DOC2000年第01期 吴波,刘建伟 《MIP-NK100——Autronica示功图操作系统使用介绍》PDF+DOC1998年第06期 蒋国仁,聂安亭 《LPG/柴油双燃料发动机燃烧特性研究》PDF+DOC1998年第01期 祁东辉,张春化,马志义,边耀璋 《汽油机稀薄燃烧的试验研究》PDF+DOC 史宗庄 《基于LabVIEW的柴油机燃烧分析系统》PDF+DOC2013年第09期 郭霆,龚嫚,周根明,聂垒鑫 《LJ276M汽油机示功图试验研究》PDF+DOC2009年第03期 侯献军,方丹,巩学军,彭辅明 《高原地区车辆柴油机使用状况实车测试分析》PDF+DOC2014年第01期 何星,王宪成,李若亭,孙志新,李奇
  • 开发了柴油机燃烧过程实车测试系统,分别在羊八井地区和北京地区进行实车试验。原位空载条件下测试了某大功率柴油机8种转速时的示功图和燃油消耗量,并对两地区柴油机最高燃烧压力、燃油消耗量、放热率、指示热效率和燃烧效率进行了对比分析。结果表明,柴油机在高原地区的燃烧具有以下特点:最高燃烧压力比平原地区低1~2.4 MPa,对应相位滞后;燃油消耗量高2~10 kg/h;燃烧速率降低,燃烧过程滞后;指示热效率为25.2%~30.7%,较平原地区低17.5%~20.5%;燃烧效率为77.2%~85.3%,较平原地区低13.6%~20%。

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